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老司机百度的新征程:智能交通

2020-02-02 19:12:5691人已围观

原标题:老司机百度的新征程:智能交通 来源:搜狐网

  伴随着AI产业化的号角,AI正在落地到各行各业,交通成了AI的黄金场景。

  11月6日,自动驾驶汽车领头羊百度Apollo在沧州启动京津冀规模化载人测试新里程,中国首个区级全域自动驾驶可载人测试路网正式开放,百度Apollo自动驾驶车队接下来将在沧州正式启动测试。到达这一步前,百度与沧州一起努力了一段时间,9月12日双方签署战略合作框架协议,在自动驾驶、智能交通和电子政务等多个方面展开全面合作;10月11日,沧州向百度颁发京津冀区域首批30张自动驾驶载人测试牌照。

老司机百度的新征程:智能交通

  沧州只是百度智能交通攻城略地的一小步,此前,百度已啃下重庆、长沙、雄安、保定、绍兴、济南等地,落地百度智能交通解决方案。2019年下半年,百度智能交通步伐加快,依托Apollo自动驾驶技术优势和开放生态,百度正在编织一张智能交通网络,从中国自动驾驶之王进化到中国智能交通领衔玩家。

  车只是智能交通体系的一个重要元素,却不是全部。自动驾驶汽车,本质上都是要实现智能交通,以提升整体交通效率、提高安全系数和提升出行体验。正是因为此,智能交通已成为汽车公司、出行平台、自动驾驶巨头以及科技巨头的共同事业。发布三季度财报时,百度创始人、董事长兼CEO李彦宏宣布,“9月,百度首批45辆Apollo自动驾驶出租车队在湖南长沙正式开启试运营,我们对智能交通领域初期商业化取得的成果感到兴奋。”百度对智能交通的野心展露无遗,当然,百度不只是对智能交通有想法,啃下一座又一座城市的过程,也形成了独特的打法。

  百度智能交通攻城略地

  近水楼台先得月。作为京津冀区域一体化的唯一省份,河北毗邻首都北京,再加上有雄安新区这样的千年大计规划中的新城的依托,有发展智能交通的地缘优势。早在2012年河北省交通运输厅就印发了《河北省智能交通发展战略(2013-2020年)》。2017年《河北省交通运输“十三五”科技发展规划则》指出,将深入贯彻实施创新驱动发展战略、不懈推进交通运输科技创新和交通运输现代化建设是推进京津冀交通一体化,这是河北发展智能交通的顶层设计。

  百度已与河北多地展开战略合作。2017年,百度与雄安新区就智能出行、云基础设施等多个领域展开深度战略合作,2018年中,国内首款量产L4级自动驾驶小巴车阿波龙被运用在雄安市民服务中心,迄今安全运行11000公里,累计接待超15000人次。2018年百度拿到保定首批自动驾驶牌照, 2019年初与保定达成战略合作,共同推进保定市智能交通建设,打造新型智能交通城市样板和人工智能示范先行区,百度的智能交通信控系统帮助保定交通延误时间减少了20%-30%。

老司机百度的新征程:智能交通

  算上沧州,百度在河北就已经拿下三地。不过,百度智能交通的野心不只是河北。

  2019年9月26日,百度旗下的自动驾驶服务Robotaxi在长沙正式开启载人试运营,45辆“红旗EV”在对应路段范围上路,这是百度自动驾驶服务Robotaxi正式开放的起点。百度Apollo自动驾驶汽车在长沙上路前,百度与湖南省以及长沙市的战略合作早已铺开,百度拿到了长沙49张自动驾驶测试牌照的45张。

老司机百度的新征程:智能交通

  2019年8月,百度与重庆合作签约,双方将在自动驾驶、智能城市、智能政务、区块链等多层面展开合作,合作内容,智能交通被排在了首位,重庆是世界闻名的“山城”,特殊的地形对交通系统形成巨大考验,智能交通有望成为交通治理的灵丹妙药。对智能交通野心勃勃的百度将在重庆打造“西部智能驾驶开放测试创新中心”,在永川承建“西部自动驾驶开放测试基地项目”,设立“Apollo自动驾驶测试运营中心”,8月21日百度“阿波龙二代”自动驾驶接驳车亮相智博会“重庆礼嘉智慧体验园”,承担游客接送等任务。

老司机百度的新征程:智能交通

  不只是河北、湖南和重庆,百度与地方政府以智能交通为主要内容的战略合作还有不少,可以公开检索到的资料就有上海、济南和阳泉等地:

  2018年11月,百度与上海战略合作,自动驾驶和智能交通是合作范畴;

  2018年11月,百度与济南达成战略合作,继续深化“人工智能+交通”的合作,共同打造智慧停车、共享车位、智慧信号灯等多个大数据的智能化应用,解决市民停车难的痛点,以在一定程度上缓解交通拥堵。

  2018年12月,百度与阳泉达成战略合作,双方将携手推动百度大脑、自动驾驶、智能交通等前瞻技术能力更深入地融入阳泉。

  百度与不少关系到当地智能交通的组织达成的战略合作就更多了:

  2016年11月,百度云与中国海事局、南航、福田汽车等达成合作,发布立体智能交通生态联盟;

  2016年12月,百度地图与成都交警、成都交投达成战略合作共同开展智慧交通建设;

  2018年6月1日,百度与深高速达成战略合作,推进百度“AI CITY”在交通和环保行业的落地与赋能,实现深高速“人工智能+交通和环保”的深度智慧应用;

  2019年7月,百度与河北港口集团达成战略合作,联手打造“智慧港口”旗舰工程;

  2019年10月21日,百度与绍兴市城市建设投资集团有限公司达成合作,在未来出行、车路协同、智能交通、人才培养等方面进行深度合作;

  ……

  更多新闻就不一一列举了,在百度能搜到的百度以及旗下业务部门与各个地方政府/组织/企业战略合作和落地的新闻很多很多。人们说到百度都会想到无人车,说到Apollo会想到自动驾驶,但事实上,百度的野心绝不只是自动驾驶,终极目标瞄准的是:智能交通。

  百度如何攻城略地?

  百度在智能交通领域已深耕多年,早在2015年12月,广东省交通运输厅与百度公司签订“互联网+”运输服务战略合作协议,当时百度地图是合作载体。2015年以前,百度着重是通过大数据优势来帮助各地解决交通治理难题,比如基于地图大数据做交通资源规划决策或者车流引导。

  2016年是一个分水岭:AI技术全面爆发,“智能”成为最重要的关键词,各地积极推动智能交通,百度一直在各地积极奔走推动这一进程,罗超频道(ID:luochaotmt)梳理发现,相对于一众智能交通玩家而言,在智能交通这件事情上,百度有独特的定位、有独特的优势、也有独特的打法。

  1、依托智能驾驶,这是百度吸引各地合作伙伴的杀手锏。

  自动驾驶是是百度的长板,是吸引众多城市和合作伙伴的独门绝技。百度早在2015年就已开始路测无人车,在2015年12月成立自动驾驶事业部后,百度无人车2016年驶入快车道,成功贴上“中国第一自动驾驶”的标签。2017年4月19日Apollo智能驾驶开放平台成立,意图将百度积累的自动驾驶技术、能力和资源开放出来,凝聚产业力量推动自动驾驶全面落地。

  在解决L3/L4自动驾驶的Apollo外,百度面向智能驾驶还有一大核心业务,小度车载OS,隶属于百度车联网事业部,截至二季度已搭载进300余款上市车型,与奔驰、宝马、福特等国际一线车企以及红旗、奇瑞、长城等国内领先品牌,共计与60余家企业建立了商业合作,8月,百度副总裁,智能驾驶事业群组总经理李震宇曾对雷锋网透露,与小度车载OS达成合作意向并将在明后两年的上市车型总数将达到500余款以上。

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